凯迪拉克ATS的车主注意了，你的车后桥差速器有没有漏过油？很多ATS车主可能平时根本不会注意到这个地方，毕竟差速器藏在车底，不把车顶起来你根本看不见。但就是这个不起眼的小东西，一旦出问题，后果可能很严重。近李师傅修车南京店就接了不少ATS差速器漏油的车，有的车主是做保养的时候发现的，油已经漏得差速器外壳上全是油泥了；有的车主是开着开着后桥嗡嗡响，来检查才发现差速器油都快漏干了；还有的车主更严重，差速器里面的齿轮已经烧了，只能大修。很多车主就纳闷了，我好好开着车，差速器怎么会漏油呢？今天我就跟大家好好聊聊这个话题，ATS差速器漏油到底是怎么回事，要不要紧，该怎么修，平时该怎么检查预防。




图1：ATS后桥差速器漏油实拍，壳体表面布满油泥

首先跟大家说说，ATS的差速器为什么容易漏油。凯迪拉克ATS是后驱车，后面有个差速器，负责把动力分配给两个后轮，同时允许左右车轮以不同的速度转动，转弯的时候就靠它。差速器里面装的是齿轮油，也叫差速器油，用来润滑和冷却里面的齿轮和轴承。差速器上有两个油封，一个在左边，一个在右边，就是防止里面的齿轮油往外漏的。时间长了，油封老化了、变硬了、弹性差了，密封效果就不好了，油就会慢慢渗出来。尤其是ATS这款车，很多车主喜欢开得比较猛，加速、过弯都比较激烈，差速器的负荷就大，温度也高，油封老化得就更快。还有就是差速器油如果长时间不换，油变质了，里面有杂质，也会加速油封的磨损。所以差速器漏油可以说是后驱车的一个通病，不是什么大毛病，但也不能忽视。

那差速器漏油不换行不行？会有什么后果？我跟大家说，这个真不能拖。刚开始可能只是轻微渗油，你开着也没什么感觉，但时间长了，差速器里面的油越漏越少，油面低了以后，齿轮和轴承就得不到充分的润滑和冷却，就会出现干磨的情况。你想想，两个金属齿轮在没有油的情况下高速运转，能有好吗？刚开始是嗡嗡响，速度越快声音越大，跟开飞机似的；再严重的话，齿轮会打齿、断齿，甚至把整个差速器都锁死，那你车直接就走不了了。真到了那一步，就不是换个油封的事儿了，得换整个差速器总成，大几千甚至上万块钱就没了。李师傅修车南京店就遇到过不少这样的车主，一开始发现漏油没当回事，觉得漏点油而已不影响开，结果拖到后差速器报废了，花了大价钱修，后悔都来不及。所以说，发现差速器漏油一定要及时修，别因小失大。




图2：差速器半轴油封特写，原厂规格确保密封可靠

有的车主会问，差速器漏油是不是必须换总成？4S店会不会又让我换整个差速器？这个我跟大家说实话，大部分情况下根本不用换总成，就换个油封就行。差速器漏油90%以上都是油封的问题，差速器本身的齿轮、壳体都是好的，换个新油封，把差速器油换掉，就搞定了。就像你家里水龙头漏水，换个胶垫就行，总不至于连水龙头一起换了吧？但是很多4S店或者修理厂，嫌单独换油封麻烦，费时间费功夫，还担风险，就直接给你推荐换总成，又省事又赚钱。可这钱花得冤啊，明明几百块能搞定的事，非要花几千块。我们李师傅修车南京店的理念就是能修不换，差速器漏油，只要齿轮没坏，就换油封解决，替车主省钱。我们换的都是原厂规格的油封，质量可靠，密封效果好，换完跟新的一样。而且我们有专业的工具和经验丰富的师傅，拆装规范，不会弄坏差速器，也不会影响质保。

那差速器油封多久检查一次比较好呢？我给大家的建议是，每两万公里或者每次做大保养的时候，顺便把车顶起来看看差速器有没有漏油。尤其是经常激烈驾驶、经常跑高速的车主，更要勤检查。检查方法也简单，把车升起来，看看差速器壳体上有没有油迹，两边半轴油封的位置有没有渗油。如果发现有轻微的油迹，不用太紧张，可以先观察观察，看看漏油速度快不快；如果已经明显往下滴油了，或者油迹面积比较大，那就得赶紧修了。还有一个方法就是听声音，如果高速行驶的时候后桥传来嗡嗡的异响，速度越快声音越大，那就很可能是差速器油不够了，赶紧去检查。别等到响得不行了才去，那时候可能已经磨坏了。李师傅修车南京店每次给客户做保养，都会免费检查底盘，差速器、变速箱、发动机、悬挂，一项一项都给你看一遍，有问题早发现早处理，不让你花冤枉钱。




图3：更换油封作业现场，专业施工确保密封效果

换差速器油封说简单也简单，说难也难。简单是因为原理不复杂，就拆下来换个新的再装回去；难是因为这个活儿挺考验手艺的，差速器的位置比较别扭，空间小，不好操作，拆的时候力度掌握不好，容易把差速器壳体或者半轴弄伤。还有就是油封安装的时候，要确保装正、装到位，不能歪，歪了还是会漏。所以这个活儿你要是找个没经验的修理厂，可能当时不漏，用不了俩月又漏了，白花钱。李师傅修车南京店的师傅都是修过上汽通用车型多年的老手，ATS差速器油封换过不知道多少个了，手法熟练，流程规范，换完以后充新加油、试车、检查，确保不漏油才交车。而且我们换的油封都有质保，一年内有任何问题免费返工，让你放心。

后再跟大家总结一下，凯迪拉克ATS差速器漏油是个常见问题，但不是什么大问题，只要及时发现及时处理，花不了多少钱。千万不要拖着不修，拖到后差速器烧了，那就得不偿失了。也不要上来就换总成，能修不换才是真的专业，换个原厂油封就能解决的问题，没必要花大价钱换总成。平时保养的时候多留意，每两万公里检查一次，早发现早，既省钱又省心。如果你也是ATS车主，发现后桥有异响或者不确定差速器漏不漏油，可以来李师傅修车南京店免费检查一下，我们给你看看差速器状态，有问题就修，没问题你也放心。李师傅修车南京店专修上汽通用，别克、凯迪拉克、雪佛兰的通病我们都熟，能修不换替车主省钱，修不好不收钱，质保一年或6万公里，比4S店低约40%。在南京维修上汽通用哪里更专业？当然是李师傅修车南京店，专业靠谱，值得信赖！
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